一个城市的发展，总是和这座城市的交通紧密相连
示意图
古楼兰原是一个随水而居的半耕半牧的小部落，丝绸之路开通后，东西方的商业与日俱增，给楼兰的经济带来了空前的繁荣。
发展到近代，交通对于城市发展的作用更加突出。
20世纪初，石家庄村的面积还不足0.1平方公里，仅有200户人家，600余口人。1941年，石太，石德，京汉三条铁路在石家庄接轨，使石家庄的经济得以高速发展。
城市发展，既要靠城市建设，也要考虑历史进程。
对于鳌江来说，此刻，就是城市高速发展的黄金时期。
大势所趋，全面建设高铁新城
早在2016年，温州市委就启动了《高铁新城开发建设三年行动计划》，以综合交通枢纽为重点，致力于打造一座链接南北，通达东西的高铁新城。
今年年初，温州市市委全会作出打造全国性综合交通枢纽的决定，瓯江南北迅速掀起“大干交通、干大交通”的热潮。
2019年，高铁新城建设中心将围绕打好“高铁牌”总目标，以“提质增速深化年”行动为主载体，突出做好“扩能、规划、功能、拆整、管理”五篇文章，加快推进高铁新城建设，提高南站综合管理精细化水平，增强高铁新城核心竞争力。
政策助力，打造南部交通核心
平阳政府努力将鳌江站打造成为辐射温州南部的高铁枢纽。这一目标定位明确“一枢纽、两通道、三步走”的总体建设思路，致力打造以鳌江动车站为中心的综合交通枢纽，打通南北通道和东西通道两大通道。
未来三年，平阳政府计划形成 “三大高速、三大国道”交通干线，使鳌江站枢纽地位大幅提升，温州南部交通枢纽中心基本建成。
2025到2030年，再奋战五年，高水平全方位建成高铁、高速等综合交通体系，全面建成开放、畅达、绿色、安全、高效的温州南部交通枢纽中心。
家在玉兰，出门即是首发站
如果在选择居所的时候只能考虑一个因素，那一定是交通。
百强房企石榴·玉兰湾，伫立在高铁新城核芯区，距鳌江首发站仅一步之遥，北接上海北京，南通厦门深圳，一站通达南北。紧邻温州市域轻轨S3号线，市内交通随心出发，畅行无阻。五座建成和即将建成的跨江大桥，接驳龙港，两大经济重镇合力，激扬鳌江之畔。
石榴·玉兰湾
拥享顶级路网，繁华在身边，天涯在眼前
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古楼兰原是一个随水而居的半耕半牧的小部落，丝绸之路开通后，东西方的商业与日俱增，给楼兰的经济带来了空前的繁荣。
发展到近代，交通对于城市发展的作用更加突出。
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20世纪初，石家庄村的面积还不足0.1平方公里，仅有200户人家，600余口人。1941年，石太，石德，京汉三条铁路在石家庄接轨，使石家庄的经济得以高速发展。
城市发展，既要靠城市建设，也要考虑历史进程。
对于鳌江来说，此刻，就是城市高速发展的黄金时期。
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大势所趋，全面建设高铁新城
早在2016年，温州市委就启动了《高铁新城开发建设三年行动计划》，以综合交通枢纽为重点，致力于打造一座链接南北，通达东西的高铁新城。
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今年年初，温州市市委全会作出打造全国性综合交通枢纽的决定，瓯江南北迅速掀起“大干交通、干大交通”的热潮。
2019年，高铁新城建设中心将围绕打好“高铁牌”总目标，以“提质增速深化年”行动为主载体，突出做好“扩能、规划、功能、拆整、管理”五篇文章，加快推进高铁新城建设，提高南站综合管理精细化水平，增强高铁新城核心竞争力。
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政策助力，打造南部交通核心
平阳政府努力将鳌江站打造成为辐射温州南部的高铁枢纽。这一目标定位明确“一枢纽、两通道、三步走”的总体建设思路，致力打造以鳌江动车站为中心的综合交通枢纽，打通南北通道和东西通道两大通道。
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未来三年，平阳政府计划形成 “三大高速、三大国道”交通干线，使鳌江站枢纽地位大幅提升，温州南部交通枢纽中心基本建成。
2025到2030年，再奋战五年，高水平全方位建成高铁、高速等综合交通体系，全面建成开放、畅达、绿色、安全、高效的温州南部交通枢纽中心。
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家在玉兰，出门即是首发站
如果在选择居所的时候只能考虑一个因素，那一定是交通。
百强房企石榴·玉兰湾，伫立在高铁新城核芯区，距鳌江首发站仅一步之遥，北接上海北京，南通厦门深圳，一站通达南北。紧邻温州市域轻轨S3号线，市内交通随心出发，畅行无阻。五座建成和即将建成的跨江大桥，接驳龙港，两大经济重镇合力，激扬鳌江之畔。
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