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主题:龙湾机场突破1000万人次,温州大虹桥呼之欲出

发表于2018-12-05

历时28年,温州迎来千万级国际机场

2018年11月23日,一位来自上海的乘客幸运地获得东航温州始发国内往返免费机票一套和为期一年的温州龙湾国际机场尊享头等舱候机服务。 

幸运乘客(来自龙湾发布)

这位幸运儿是温州龙湾国际机场本年度第1000万名乘客,同时这也是温州龙湾国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次。由此,温州正式迎来自己的千万级大型国际机场。

温州机场自1990年7月12日正式通航启用,先后两次更名。第一次是2002年1月18日,中国民用航空温州站更名为民航温州永强机场。第二次是2013年3月11日,“温州永强机场”更名为“温州龙湾国际机场”。

机场首航(来自龙湾发布)

与两次更名相伴的是机场年吞吐量的攀升。首次更名的第二年机场旅客吞吐量即达到198万人次,2015年更是突破700万人次。

今年6月1日,T2航站楼的启用,如虎添翼般助推机场年旅客吞吐量首次突破千万人次。与此同时,温州还将迎来一个大型立体综合交通枢纽。

T2启用(来自龙湾发布)

依托温州“大虹桥”,空港成就价值高地

实际上,依托龙湾国际机场建设大型立体综合交通枢纽的规划已在落实之中。这个远期堪比上海虹桥枢纽的温州“大虹桥”,势必将随着机场的不断升级而呼之欲出。

根据规划,两条市域铁路S1、S2将会在机场交汇,同时还规划有客运场站、公交场站、出租车上落客区等交通配套设施,实现各种交通运输方式的“零距离换乘”。

S1试乘(来自浙江交通)

今年7月,由浙江省人民政府办公厅印发的《关于建设民航强省的若干意见》,明确提出规划高铁进站,提升区域特色枢纽功能,加强同促进与上海等周边大型机场协同发展。

统计数据表明,基础设施投入可以作为一个地区经济高速增长的催化剂或发射器。而以航空服务为基础的大型立体综合交通枢纽的建设所带来的规模经济、范围经济和集聚经济会促进地区经济更长期和更大的发展。虹桥交通枢纽之于上海就是最好的明证。

上海虹桥交通枢纽不仅为周边带来了国家会展中心、凌空SOHO等标志性建筑,更为周边长宁、闵行、普陀、青浦四区带去了大量的高新技术产业园区和高档商务区,成为新的投资热区。

国家会展中心

在温州“大虹桥“”呼之欲出之际,区域范围包括温州机场及周边的空港新区无疑将成为温州的价值高地。

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